เมื่อไหร่จึงจำเป็นต้องใช้ Third Party ทำ SIL Study ?? ช่วงที่ผมมีโอกาสทำงานเกี่ยวดองกับการประเมิน SIL ในหลายปีที่ผ่านมา มีอีกเรื่องหนึ่งที่เหล่าบรรดา Consulting Firm, Engineering Company หรือแม้แต่ Plant Owner เองมักจะพูดกันอยู่เสมอๆ คือ การประเมิน SIL นั้นควรจะทำโดย Third Party (บุคคลภายนอกบริษัท) หรืออย่างน้อยที่สุดถ้าจะทำกันเองภายใน ก็ให้ทำเฉพาะ Safety Function ที่มี SIL ต่ำๆ และให้ Third Party ทำการประเมิน Safety Function ที่มี…
SAFETY CASE คืออะไร? อุบัติเหตุในอุตสาหกรรมในช่วงทศวรรษที่ผ่านมา เช่นเหตุการณ์ Deepwater Horizon ในปี 2010 ได้สะท้อนให้เห็นจุดอ่อนของการบังคับใช้กฎหมายแบบ Prescriptive (ออกแบบตาม Checklist) ซึ่งไม่ได้สะท้อนถึงความเสี่ยงที่มีอยู่ในกระบวนการผลิตในสภาวะหรือบริบทที่แตกต่างกัน หลายๆประเทศจึงเริ่มให้ความสำคัญกับ Risk-Based Performance Approach หรือการบริหารจัดการอันตรายในกระบวนการผลิต โดยให้น้ำหนักกับโอกาสในการเกิดเหตุการณ์อันเนื่องมาจากความแตกต่างของการ ออกแบบกระบวนการผลิต พื้นที่ตั้งของโรงงาน และระบบบริหารจัดการของสถานประกอบการนั้นๆ อีกด้วย Safety Case เป็นเอกสารที่มีจุดมุ่งหมายเพื่อรวบรวมข้อมูลเกี่ยวกับการจัดการความเสี่ยงอย่างเป็นระบบ เพื่อให้พนักงานหรือผู้รับความเสี่ยงในกระบวนการผลิตรับรู้ถึงความเสี่ยงที่มีอยู่ และเข้าใจถึงวิธีการจัดการเพื่อควบคุมความเสี่ยงนั้นๆ ในบางประเทศเช่นในกลุ่มสหราชอาณาจักร เอกสาร Safety Case ได้ถูกใช้เป็นหนึ่งในเอกสารสำคัญเพื่อยื่นขอต่อใบอนุญาติในการดำเนินงานต่อภาครัฐฯ และต้องมีการตรวจประเมินตามรอบเวลา เพื่อเป็นการให้ความเชื่อมั่นต่อทั้งพนักงานในองค์กร ชุมชนใกล้เคียง ผู้มีส่วนได้รับผลกระทบจากความเสี่ยง รวมถึงตัวแทนภาครัฐฯในฐานะผู้บังคับใช้กฎหมาย ในการตรวจประเมินการจัดทำเอกสาร…
คำถามยอดนิยม อีกหนึ่งคำถามที่ว่า DCS กับ SIS (ESD) แตกต่างกันอย่างไร? และนำไปสู่อีกหลายคำถาม อย่างเช่น สามารถนำมาใช้แทนกันได้หรือไม่? แล้วจะมีผลอย่างไร? ผิดมาตรฐานหรือเปล่า? ก่อนจะอธิบายคำถามเหล่านี้ ขอเล่าให้ฟังก่อนว่า ในอุตสาหกรรมมักจะมองว่า SIS นั้นเป็นระบบที่ดีกว่า DCS ถึงขั้นมีการเขียนข้อกำหนด ให้ใช้ SIS เพื่อการควบคุมบางกระบวนการที่สำคัญเสียด้วยซ้ำ ซึ่งอันที่จริงแล้วไม่จริงเลย…. SIS และ DCS ต่างถูกออกแบบมาเพื่อการใช้งานที่มีข้อดีแตกต่างกัน จึงต้องถามต่อว่า วัตถุประสงค์ของตัวระบบที่ต้องการคืออะไร แล้วจึงค่อยถามต่อว่าระบบ DCS หรือ SIS จะเหมาะสม หรือดีกว่ากัน, ลองพิจารณาคุณสมบัติคร่าวๆ ของทั้งสองระบบดูนะครับ **ข้อมูลแสดงในรูป อ้างอิงจาก DCS…
เนื่องจากปัจจุบันเริ่มมีการพูดถึงการจัดทำเอกสาร Safety Life-cycle (SLC) ในระหว่างการทำโครงการอยู่บ่อยครั้ง และผู้เขียนบทความพบว่า ในอุตสาหกรรมยังมีความเข้าใจที่ผิดเกี่ยวกับวัตถุประสงค์และการจัดเตรียมเอกสารที่เกี่ยวข้องในระหว่างโครงการอยู่บ้าง จนนำไปสู่การจัดทำเอกสารที่มากเกินความจำเป็นและยังสร้างความสับสนและขัดแย้งในเรื่องการจัดการระบบ SIS ของภายในบริษัทที่ทำโครงการเองอีกด้วย บทความนี้จึงขอเล่าเรื่องของ SLC คร่าวๆ พอให้ได้เป็นแนวคิดกันนะครับ Safety Life-cycle (SLC) คือ กรอบการจัดการของระบบ SIS ที่ครอบคลุมเริ่มต้นตั้งแต่ก่อนการออกแบบ ออกแบบ นำไปใช้ แก้ไขเปลี่ยนแปลง จนกระทั่งถึงการยกเลิกการใช้งานระบบ ซึ่งสามารถแบ่งออกเป็นสองส่วนใหญ่ๆ คือ ส่วนของระบบการบริหารจัดการ และส่วนของขั้นตอนวิธีการปฏิบัติ 1) ส่วนของระบบบริหารจัดการ ได้แก่– Management of Functional Safety and Functional Safety Assessment…
ก่อนที่เราจะเริ่มทบทวนการออกแบบ Safety Instrumented function สักระบบหนึ่ง (การทำ SIF Verification) เราจำเป็นที่จะต้องเข้าใจรูปแบบการทำงานของ SIF นั้นๆเสียก่อน การทำงานของ SIF ในรูปแบบต่างๆนั้น สามารถแบ่งออกได้เป็น 3 แบบ ตาม IEC61508-4 (Clause 3.5.16 – Mode of Operation) ดังนี้ 1) Low Demand Mode หมายถึง รูปแบบการทำงานของ SIF ที่ถูกออกแบบให้ระบบทำงานในเวลาเมื่อเหตุการณ์อันตรายหนึ่งนั้นกำลังจะเกิดขึ้น (on demand) และอันตรายนั้นมีโอกาสเกิดไม่มากกว่า 1 ครั้งต่อปี 2)…
เมื่อต้องเลือกอุปกรณ์สักตัวหนึ่ง มาใช้ในระบบ Safety Instrumented System (SIS) คำถามที่ได้ยินกันอย่างหนาหู ก็คือ อุปกรณ์นั้นๆ จำเป็นต้องมี SIL Certification หรือไม่ …… ตอบสั้นๆได้เลย ตั้งแต่หัวเรื่องว่า ไม่จำเป็น !!! (จบละ ใครขี้เกียจจะอ่าน ไม่อยากรู้เหตุผล ก็ปิดได้เลย) อย่างไรก็ตาม ในโลกของเรานั้น ไม่มีทางที่เราจะได้สิ่งใดมาโดยไม่แลกกับการสูญเสียอีกสิ่งหนึ่งไป การเลือกอุปกรณ์ SIS ก็เช่นกัน …. อย่างในบริบทนี้ กล่าวคือ ถ้าเราไม่มีความรู้ความเข้าใจเพียงพอ ก็ใช้เงินซื้อความรู้เอา (Certification) แต่ถ้าเรามีความรู้ความเข้าใจที่มากพอ ก็ใช้เงินน้อยลง ประหยัดเงินให้บริษัทได้มากขึ้น บทความนี้เราจะมาพูดถึง IEC61508-2 Clause…
เชื่อว่าหลายๆท่านที่เคยได้รับการฝึกอบรมเกี่ยวกับการคำนวนหาค่า PFDavg (Average Probability of Failure on Demand) เพื่อใช้ในการ Verify การออกแบบ SIF (Safety Instrumented Function) นั้น จะคุ้นเคยเป็นอย่างดีกับ Simplified Equation หรือ สมการอย่างง่าย ที่เหล่า Course provider หลายๆที่ มักจะใช้ในการบรรยายอยู่บ่อยครั้ง แต่ท่านทราบหรือไม่ว่า สมการอย่างง่ายเหล่านั้นถูกใช้เพื่อการบรรยายถึงความแตกต่าง และผลจากการออกแบบ SIF voting configuration ที่แตกต่างกันเท่านั้น ไม่สามารถใช้ในการ verify การออกแบบ SIF ของเราได้จริงในบางกรณี เพราะอันที่จริงแล้วยังมีอีกหนึ่งตัวแปรที่สำคัญที่ต้องถูกพิจารณาด้วยทุกครั้ง นั่นคือ CCF…
